長沙地鐵1號線是長沙軌道交通南北向的核心線路，與地鐵2號線五一廣場站形成地鐵“十字”，長沙正式迎來地鐵換乘時代。1號線與2號線的交會，同時實現了與鐵路、公路、航空、城鐵的快速換乘，聯通了伍家嶺、五一廣場、東塘、長株潭等核心商圈。此外，該線列車在國內首次實現永磁牽引系統在整列地鐵車輛上的裝載運營，可實現全線NFC手機支付乘地鐵。
長沙地鐵1號線一期工程全長23.55千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.1223千米，總投資141.9億元，北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，共設20座車站，從2010年12月26日開工建設，歷時5年半建成，于2016年6月28日正式開通試運營。
該項目使用了江蘇斯菲爾電氣股份有限公司研發和制造的智能測控儀PD19系列。該系列產品是針對軌道交通、公共設施、智能建筑等需求電力監控、智能控制、計量考核的應用場合所設計的高精度、高可靠、高性價比的智能測控裝置。通過這款產品在工程項目中的安裝使用，為長沙地鐵1號線的安全運營提供了有效保障。
